Corso Live Ramp Agent (Turnaround Coordinator)

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Formato

Corso in aula

Docente

Stefano Stella

Durata

32 ore

Attestato

Certificato personale

Dettagli

Corso indicato per:

Personale aeroportuale/di_rampa, tutti

Obiettivi

Il Corso Ramp Agent (Turnaround Coordinator)’ di Alha Academy è progettato per:

– Garantire il corretto svolgimento delle attività di rampa, carico/scarico, movimentazione mezzi di rampa, (carburante, pulizie, catering) in accordo con gli standard stabiliti dall’azienda;

– Riconoscere le attrezzature aeroportuali ed il loro corretto utilizzo;

– Supervisionare le risorse dedicate alle attività di rampa nel rispetto dei livelli di puntualità e delle norme di safety e security, applicando quanto previsto dalla normativa Dlgs.81/08, garantendo l’incolumità degli operatori e della la sicurezza del volo;

– Comprendere tutta la messaggistica SITA gli IMP codes e la documentazione relativa al volo;

– Interagire con tutte le figure professionali coinvolte nel transito dell’aeromobile.

Contenuti

– Enti ed associazioni aeronautiche;

– L’alfabeto ICAO;

– Viabilità aeroportuale [ERA][FOD][DPI];

– Sigle ed acronomi;

– Arrivo e transito dell’aereo;

– Pericolo dei motori;

– Aeromobili e versioni di cabina;

– Panorama delle attrezzature [GSE];

– Passeggeri, bagagli ed etichette[BINGO CARD,BRS];

– ULD;

– Aeromobili e configurazione stive;

– La merce e carichi speciali [LAR] [PER] [HUM] [WAM];

– Documentazione posta e merce;

– Cambiamenti di altezza di un aereo;

– La messaggistica MVT,LDM,CPM,UCM,PSM,PTM;

– Aerodinamica e nozioni di bilanciamento;

– Rapporto istruzioni di carico,narrow and wide body;

– Leggere ed interpretare il loadsheet;

– Il load message & trimsheet;

– Variazioni dell’ultimo minuto;

– Tempi di transito & slot;

– Partenza dell’aereo e Jest Blast;

– Circostanze atmosferiche;

– Airport entities and aeronautical phraseology;

– ICAO Alphabet and airport codes;

– Driving in airside [ERA][FOD][DPI];

– Acronyms and abbreviations;

– Aircraft arrival and transit;

– Danger about engines and props;

– Aircraft cabin versions;

– GSE overview;

– Passengers, baggages and TAG [BINGO CARD,BRS];

– ULD;

– Aircraft holds layout;

– Freight and special cargo [LAR] [PER] [HUM] [WAM];

– Cargo and mail documentation;

– Tail tipping;

– Messages:MVT,LDM,CPM,UCM,PSM,PTM

– Aerodynamic and weight and balance notions;

– Loading instructions report narrow and wide body;

– Read and understand the loadsheet;

– Loadmessage and trimsheet;

– The last minute change;

– Turnaround time and slot;

– Aircraft depart and jet blast;

– Weather conditions;

Davide è un formatore certificato IATA DGR con una solida esperienza operativa alle spalle.

Ha iniziato il suo percorso nel mondo aeroportuale nel 1999 a Malpensa: dapprima come operaio di rampa e successivamente come Ramp Agent, Weight and Balance, Responsabile in Turno, Ramp Coordinator e Trainer; successivamente è stato Deputy Station Manager presso numerosi aeroporti in Italia.

Nel corso della carriera operativa Davide ha sviluppato e potenziato la propria competenza come formatore, sia in aula che sul campo. Negli anni, si è sempre più dedicato alla sua vera passione, il Training, acquisendo ulteriori competenze come Auditor, Training Manager, De-Anti Icing Trainer, DGR Trainer, Station Manager e molto altro.

Davide dal 2017 è Senior Trainer e Responsabile di numerosi progetti formativi presso Alha Academy.

Nella sua nuova esperienza con Alha Group, grazie ad una costante presenza sul campo ed una intensa collaborazione con i colleghi di area operativa, Davide ha ulteriormente esteso e consolidato il proprio background operativo, arricchendo l'offerta formativa con numerosi percorsi specifici in materia di Air Cargo, Logistica e Trasporto Merci.

Sempre alla ricerca del miglioramento continuo, appassionato del mondo aeroportuale, cura con passione e meticolosità il suo materiale didattico, che è costantemente aggiornato.

Ama la tecnologia ed apprezza i corsi e-learning fatti con cura, competenza e attenzione.

Il pensiero che lo descrive meglio e “non c’è il lavoro migliore o peggiore, c’è il lavoro fatto bene e quello fatto male”.

Grazie!